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                                                                                                                              <kbd id='p6reuydi40'></kbd><address id='p6reuydi40'><style id='p6reuydi40'></style></address><button id='p6reuydi40'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='p6reuydi40'></kbd><address id='p6reuydi40'><style id='p6reuydi40'></style></address><button id='p6reuydi40'></button>

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                                                                                                                                                      <kbd id='p6reuydi40'></kbd><address id='p6reuydi40'><style id='p6reuydi40'></style></address><button id='p6reuydi40'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='p6reuydi40'></kbd><address id='p6reuydi40'><style id='p6reuydi40'></style></address><button id='p6reuydi40'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='p6reuydi40'></kbd><address id='p6reuydi40'><style id='p6reuydi40'></style></address><button id='p6reuydi40'></button>

                                                                                                                                                                          大赢家娱乐

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                                                                                                                                                                            面单上消费者的名字和电话号码中间4个数字,都被*字符代替。“我们暂时保留了一些地址信息,主要用于帮助快递员核对包裹。”周磊表示,未来会不断加信息脱敏力度。“现在是隐去了消费者的手机号码,以后包裹上的消费者相关信息会越来越少”。

                                                                                                                                                                            黄马甲运营总监王增强表示,快递业务量每年都在增长,快递信息被不法分子利用的可能性和频率呈高发势态,物流企业越来越重视消费者隐私保护。他认为,在快递面单上隐去消费者的信息,不仅能保护公众隐私,也能帮助物流企业提升管理,快递员提升工作效率。

                                                                                                                                                                            消费者电话被隐去之后,快递员将通过APP与消费者进行联系。“过去配送人员需要依靠面单信息才能送货,菜鸟网络向物流企业提供了一款名叫众配宝的APP,可以帮助小件员与消费者联系。”周磊表示。黄马甲末端配送员已大规模使用该移动APP。配送员能一键拨打的方式联系消费者,无需人工识别手机号码,大大提升效率。

                                                                                                                                                                            用户:再也不用撕毁快递面单

                                                                                                                                                                            快递运输的链路很长,贴有消费者信息的包裹层层经手后才能抵达用户手中,每一个环节都存在信息泄露的风险。过去电子面单没有普及,很多快递网点需要保存一联消费者的面单作为凭据,消费者隐私处于暴露状态。这些信息一旦被不法分子掌握,将对用户造成很大隐患。

                                                                                                                                                                            为了保护收件人信息,很多地区邮政管理部门会定期召集企业集中销毁快递面单。网上也随处可见防面单信息泄露教程,包括用剪刀裁剪、用修正液覆盖、用花露水稀释字体等。这些事后的措施很难真正杜绝面单信息泄露,因为消费者信息很可能在包裹到手之前就已经泄露出去了。

                                                                                                                                                                            “隐私面单可从源头避免保护消费者隐私,避免信息在快递运输过程中被人线下窃取。”周磊表示,菜鸟网络将联合国内主流物流企业逐步淘汰能暴露消费者信息的面单,隐私面单将成为快递行业标配。

                                                                                                                                                                            未来,菜鸟隐私面单还将启用更安全的物流云做支持,它能够有效抵挡外部攻击,还能锁住数据不外泄,保障每一环节数据都在加密状态下进行,将从根本上杜绝消费者隐私泄露问题。

                                                                                                                                                                            商家:隐私面单应是行业标准

                                                                                                                                                                            “隐私面单就应该成为行业的标准。”天猫MOMO潮流女装仓储经理许先生称,从提升消费者体验的角度,也愿意使用更安全的隐私面单,跟客服沟通的时候也可其放心购买。他认为,有一些销售隐私的产品的商家和购买隐私商品的消费者,对这类面单的需求会更大。

                                                                                                                                                                            联合物流企业启用隐私面单只是菜鸟保护消费者隐私的措施之一。在过去的几年内,菜鸟网络定期为物流合作伙伴做安全培训,多次帮助快递企业抵挡外部攻击,并配合有关部门利用技术手段协助快递企业揪出信息外泄内鬼,打击不法分子;菜鸟还推出了更为安全稳定的物流云平台,能够有效抵挡外部攻击,能锁住数据不外泄。通过这一系列工作,每年至少有数千万条被不法分子妄图盗取的数据被成功拦截。

                                                                                                                                                                            随着“三通一达”等各大快递物流企业相继上市,快递行业在信息安全领域的刚需正日渐增长。以落地配公司黄马甲为例,对于可能掌握消费者信息的岗位,入职都需签订保密协议,且时常培训,严防信息泄露。

                                                                                                                                                                            报告显示:2016年中国与“一带一路”沿线国家贸易额达9539.9亿美元  

                                                                                                                                                                            中新网大连3月24日电 (记者 杨毅)由国家信息中心“一带一路”大数据中心、大连东北亚大数据中心、大连瀚闻资讯有限公司等共同编写的《“一带一路”贸易合作大数据报告2017》日前正式发布,该报告显示,2016年中国与沿线国家贸易总额约为9535.9亿美元,占中国贸易总额超四分之一。

                                                                                                                                                                            该报告是业界首份利用大数据方法对中国与“一带一路”沿线国家贸易合作情况进行研究的大型专题年度报告。报告以“一带一路”贸易合作现状分析和趋势预测为核心,采集调用了8000多个种类、总计1.2亿条全球进出口贸易基础数据,分析了2016年“一带一路”贸易合作总体格局、中国与沿线64个国家、以及中国内地31个省市自治区与沿线国家的贸易合作现状和发展态势。

                                                                                                                                                                            报告显示,2016年中国与沿线国家贸易总额约为9535.9亿美元,其占中国对外贸易总额的比重达25.7%,较2015年上升了0.4个百分点。

                                                                                                                                                                            从贸易市场看,东南亚是最大的出口目的地和进口来源地,其中越南超越马来西亚,成为沿线国家中最大的贸易伙伴,中越贸易额占中国与沿线国家贸易总额的比重达到10.3%,其次为马来西亚,占比为9.2%。

                                                                                                                                                                            从中国对沿线国家出口看,出口额最高的产品为电机、电气设备及其零件,达1165.9亿美元,在贸易规模减小的情况下基本保持不变;其次为锅炉、机器、机械器具及零件。

                                                                                                                                                                            报告还显示,广东省与沿线国家贸易规模最大,占到全国的20.9%,其次为江苏、浙江、北京,比重均高于10%。(完)

                                                                                                                                                                            国足今天包机去伊朗

                                                                                                                                                                            来不及回味胜利,国足今天就要搭乘包机前往伊朗。3月28日,他们将在客场对阵伊朗队。

                                                                                                                                                                            按照计划,国足今天上午将进行恢复性训练,然后在下午乘坐包机直飞德黑兰。取胜韩国队,使得中国队接下来的12强赛征程更有现实意义,中国足协的先遣小组已于中、韩赛前两天飞赴德黑兰,所有的前期工作已经准备妥当。中国队已经很多年没有在伊朗的主场进行过正式比赛,扎哈迪的魔鬼主场也一向是客队们的噩梦。不过,在战胜了韩国队之后,国脚们如今已经是信心满满。“和韩国队的比赛已经结束了,接下来对伊朗更加重要。下一场我也想有个好结局。”于大宝就这样说。因为脚被踩伤而被送往医院的王永珀最终被证明没有大问题,可以和球队一起前往伊朗。“不是特别严重的伤,这几天恢复一下应该不会影响到下一场比赛。这场赢了很提气,下一场还会继续拼。”王永珀说。

                                                                                                                                                                            本版文字

                                                                                                                                                                            (本报长沙今晨专电)

                                                                                                                                                                            记者 李立 J148

                                                                                                                                                                            中新网新疆库车3月24日电(记者 闫文陆)“乘坐直升机时,必须系好安全带,直升机上的任何按钮都不要按。佩戴耳机,可以互相对话,感到不舒适就及时告知机长……”国网通航飞行大队一中队中队长周明亮严肃地说。从3月4日开始,国网新疆电力公司对一条重要电力线路进行国内综合难度最大的直升机巡检作业。因线路横跨天山,此次作业也被称为“天山大巡线”。期间,记者跟随工作人员对线路海拔最高的作业点进行了巡检。

                                                                                                                                                                            国内综合难度最大的直升机空中巡检作业

                                                                                                                                                                            此次巡检的线路是750千伏伊犁-库车超高压输电线路,起于伊犁尼勒克县,止于阿克苏库车县,跨越天山,全长350多公里。其去年底投运,被誉为“一带一路”上的“电力天路”。它是新疆电力建设史上施工难度最大的超高压输电线路工程,该工程的投运形成了新疆环天山西段750千伏大环网网架结构,标志着新疆电网基本建成750千伏主网架。

                                                                                                                                                                            750千伏伊犁-库车超高压输电线路架设有717基铁塔,大部分处在无人区,地形复杂、地势险要,部分杆塔海拔高度处于3500米以上。由于常年冰雪覆盖、人迹罕至、气象多变,线路运维非常困难。此次巡检是新疆历史上首次飞越天山、跨越南北疆开展的直升机电力线路巡检作业,也是目前国内综合难度最大的一次直升机空中巡检作业。 此次巡检包含戈壁、雪山及丘陵等多个地貌,是国内综合难度最大的一次直升机空中巡检作业。 付睿 摄

                                                                                                                                                                            气流变化剧烈

                                                                                                                                                                            在库车县一处直升机起降点,国网通航公司飞行调度控制中心主任汪骏说,本次作业过程中易出现大风、雨雪、沙尘暴等恶劣天气,且因部分区段位于山区,气象复杂、变化较大。机组针对作业区域气象、地形特点,进行了天气研究、直升机检查等飞行前准备工作,科学制定飞行计划和应急预案。

                                                                                                                                                                            听完讲解后,记者登上了被国网通航飞行大队一中队中队长周明亮称为“小松鼠”的红色直升机。这是一款法国空客的产品,据称在全球高海拔作业的同类产品中,性能表现突出。

                                                                                                                                                                            系好安全带,戴好耳机,按照地面保障人员指示,直升机启动。机长与副驾驶一一核对直升机起飞时的指标,所有指标正常,周明亮伸出了大拇指。直升机轻微地晃动了一下,开始缓缓升空。

                                                                                                                                                                            5米、20米、100米、200米,升空后,直升机向着地铁力买提达坂方向飞去。铁力买提达坂是此次作业的飞行目的地。据新疆送变电库尔勒运检分公司的袁国昆介绍,铁力买提达坂海拨3600多米,此处最高铁塔标号为472,伊库线700多基铁塔中,200多基分布在戈壁与崇山峻岭之间。“有的铁塔从山底爬上去需要3个小时,300多公里的线路,如果不使用直升机,只能到天气暖和的8月份才能人工巡检”。

                                                                                                                                                                            顺着线路,戈壁、丘陵、河谷依次而过,很快就进入山口,气温从零上15℃开始慢慢下降。记者也感到飞机较刚才更加颠簸。周明亮说,山区地形复杂,局地微气象复杂多变,气流变化剧烈。“特别是低云覆盖现象严重,这需要提前做好地图研究,准备好几条备用线路,绕飞过去,山区飞行对技术和应变能力的要求都比较高。”

                                                                                                                                                                            周明亮还讲了几天前的一次经历。“我们来时峡谷内的天气还很好,但返场时就出现低云覆盖并有小雪,仅有一个出口,所以只能盘旋等待,山区天气变化多,半个小时后,露出返场路径后,我们抓紧时间快速通过,安全返回。”

                                                                                                                                                                            雪山与铁塔起舞

                                                                                                                                                                            距离铁力买提达坂的距离越来越近。透过直升机挡风玻璃,放眼看去,天际屹立着皑皑的雪山冰峰,在阳光下十分耀眼。

                                                                                                                                                                            直升机下方的铁塔,在电网的连接下,伸向前方的雪山之中。而有些铁塔,就耸立在山顶。很难想象,在人力都无法攀爬的山体上,工作人员是如何将设备运输上去,又是利用怎么样一个狭窄的工作面架设的。

                                                                                                                                                                            “看,前面就是472号铁塔塔位了,雪山顶上。”铁塔下方,看不到路,看不到任何痕迹,只是一片白茫茫的雪。

                                                                                                                                                                            国网通航北京分公司航检员刘季松告诉记者,航巡作业时,由两名飞行员驾驶直升机,两名航检员分别操作如机载吊舱等机载检测设备,防抖望远镜等可见光检测设备。本次任务巡查项目为可见光检查和红外检测。在航巡中运用望远镜、照相机、机载可见光镜头跟踪记录导地线、引流线、挂点连接部位、杆塔等是否有异常情况;利用红外热像仪对线路上的导线接续管、跳线线夹、导地线线夹等进行拍摄,分析数据,判断其是否正常,同时进行全程红外跟踪录像。

                                                                                                                                                                            “直升机巡检首先能到人工无法到达的地方,其次是效率高,我们一天可以巡检70多基铁塔,而人工在这里最多只能巡检10基。”

                                                                                                                                                                            刘季松说,在每基铁塔,直升机悬停时间只有3分钟左右,所以,3分钟之内,必须利用手中仪器,对每基塔认真迅速地巡检。

                                                                                                                                                                            “直升机机载红外热成像仪,可以识别肉眼不易发现的接触缺陷。一个2厘米长的销子出问题,都能利用红外热像仪检测出来。”刘季松说,发现了问题,他们会及时记录,根据情况报检。若是危急缺陷,必须24小时内消除。

                                                                                                                                                                            观察了一段时间后,直升机启程返回库车县城。

                                                                                                                                                                            据悉,截至24日,在此次大巡查中,发现7个缺陷,其中两个为危急缺陷,已及时解决。

                                                                                                                                                                            国网新疆电力公司表示,此次“天山大巡线”采用空地结合电力线路巡检方式,解决了在复杂气象条件、突发事件情况下,超高压、高海拔、远距离、大容量输电线路运维难题,全面提升了能源输送大动脉安全稳定运行的能力和水平。完

                                                                                                                                                                            中新网3月24日电 电视市场风起云涌的市场格局下,激光电视和OLED电视谁才是超大屏时代的标志产品,谁才能代表下一代显示技术的方向?近期的市场表现做出了非常有力的趋势判断。根据中怡康统计数据,今年3月份前三周,海信激光电视销售量、销售额增长幅度分别为850%和744.9%,增幅分别是OLED销售量和销售量额增幅的14.9倍和13.7倍。海信激光电视显然迎来了更加乐观的市场前景,电视“激”变的论调或许在今年成为不可改变的事实。

                                                                                                                                                                            当前,激光和OLED谁将是下一代显示技术的主流,已经成为近期以来彩电市场热议的话题。根据Nanosys公司的罗忠升博士的研究发现,OLED和LED液晶电视在使用寿命方面差异巨大,OLED只有液晶电视寿命的1/3左右。这是由于OLED电视与液晶电视使用的材料不同,OLED蓝光的寿命在1万小时左右,而LED蓝光的寿命至少在3万至5万小时,从而导致了两种产品使用寿命的巨大差异。

                                                                                                                                                                            罗忠升提出,由于 OLED是高分子有机材料,蓝光光子的能量较高,容易引起材料的衰变,蓝光的寿命短成为无法回避的一个短板;而LED电视是无机材料,在本质上会有比OLED长得多的寿命。

                                                                                                                                                                            反观海信所坚持的激光电视技术,其历经10年的技术研发,电视主机可以在超短距离内投射出88吋-120吋超大尺寸,并于2016年将分辨率提升至4K,今年将带领激光电视技术全面进入4K时代,打造80吋以上超大屏电视市场上的绝对主场。更为重要的是,激光电视有着巨大的成本和价格优势,100吋产品价格仅为同尺寸外资品牌液晶电视的十分之一,88吋产品价格仅为相近尺寸液晶电视的二分之一到三分之一,更具有市场普及性。根据目前的市场表现来判断,海信激光电视将率先带领高端大屏电视越过家电业的“寒冬”,开启全面普及模式。

                                                                                                                                                                            中新社天津3月24日电(记者 刘家宇)北京市、天津市、河北省三地口岸主管部门24日在天津签署《京津冀口岸深化合作框架协议》,此举标志着三地口岸合作进入新的发展阶段。

                                                                                                                                                                            根据协议,京津冀三地口岸主管部门将在完善口岸合作机制、加强口岸信息化合作、服务口岸通关业务一体化、促进口岸检验检疫一体化、深化津冀海事业务一体化、推进边检业务一体化、加强津冀海运口岸合作、深化空港口岸合作、促进无水港加快发展、支持天津自贸试验区先行先试政策向京冀地区延伸、服务专属物流园区口岸功能建设、服务重点企业发展等12个方面加强合作,共促口岸优质资源集聚和互联互通互用。

                                                                                                                                                                            天津市口岸办主任朱振宇表示,要以此次协议签署为契机,逐步破除三地口岸发展机制体制中的壁垒,充分发挥京津冀三地在口岸方面的比较优势,拓展延伸天津国际贸易单一窗口、自贸试验区、无水港、通关一体化等特色功能,推动三地口岸合作成为京津冀协同发展的典范。

                                                                                                                                                                            近年来,京津冀三地口岸部门贯彻京津冀协同发展战略,取得显著成效:京津冀区域通关一体化实现,2016年,京津冀地区通过天津口岸进出口贸易值1300亿美元,占天津口岸贸易总值的76%;共促京冀“2+8”无水港转型升级,过去一年,京冀无水港通过天津口岸运量达到22.9万标准箱,同比增长19.8%。(完)

                                                                                                                                                                          编辑:

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