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2018-06-22 12:25:15

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  大韩贸易投资振兴公社是韩国政府下属唯一的对外贸易和投资促进机构。自1962年成立以来,已经在全球85个国家和地区拥有125个代表处,其中中国内地共设有17个代表处。近年来,为帮助更多的海外企业投资韩国,KOTRA还设立了专门的招商引资机构——韩国投资促进局,为投资韩国的海外企业提供各种专业和优质服务。

  活动现场,中韩两国创新创业领域专家就如何推动两国创新资源联动,如何将韩国技术优势与中国广阔市场相结合等问题进行深入探讨。

  中韩毗邻而居,两国友好合作的脚步一直未停歇。韩国的高端设计和科研实力对中国的产业升级有着重要的推动作用,而中国的巨大市场和强悍的制造能力也对韩国有着无与伦比的吸引力。立足中韩,打通边界,联动双方资源,推动双边创新协同发展,太库正以中韩为基点打造亚洲创新生态圈。

  自太库首尔孵化器开业以来,太库科技不断与韩国优秀企业和高校达成战略合作。去年,太库科技与韩国知名学府成均馆大学国际创业大学院、韩国全南大学等高校达成战略合作。目前,太库科技已经积累了丰富的韩国产学研资源,在充实太库全球创新生态圈的同时,也进一步推动了中韩创新资源对接和交流。

  太库科技主要关注人工智能、大健康以及新材料三大领域,以人工智能为例,该领域涉及面广,其核心技术多数在美国,制造主要在德国,因为唯有德国的精密制造才能满足其高标准严要求,如果再加上韩国的顶级设计能力,就可形成完美的生态闭环,这也是太库科技格外关注韩国的重要原因。

  本次论坛不仅为中韩创新领域人士提供了相互交流的机会,更为中韩创业者提供了展示自我的平台。活动现场,13支来自韩国的创业团队尽展所长,用现场演示、视频讲解等方式展示其项目优势。防走失的儿童鞋、真正可以实现除臭的智能马桶、石墨烯薄膜制造装备还有利用微电流生成器的运动装备,创业团队为专业评审团和现场观众进行了精彩路演,带来一场别具一格的视觉享受。在提问答辩环节,各团队还通过精彩的辩论博弈,与其他团队现场PK,力求以更具特色的商业模式和更加真实贴心的产品诉求打动现场观众和一众投资人。在最后的一对一洽谈环节中,不少韩国创新项目和中国投资人达成合作意愿,迈出了走向中国的最重要一步。

  此次论坛无论是对于中韩创新企业、大韩贸易投资振兴公社还是太库科技来说都意义非凡。未来,来自韩国的优秀创新企业将收获华夏幸福提供的完善基础设施及配套产业服务,而太库也将联动全球资源,为韩国创业者提供全链条的优质创业服务;对于KOTRA而言,将韩国优秀项目引入中国,能够充分对接更为广阔的中国市场,吸引更多中国资本;对于太库而言,不仅能够注入更多国际血液,也将进一步提升太库对接国际资源的能力,增强太库在国际范围内的影响力,更好的把握产业对接方面的专业话语权。

  中韩是亚洲非常重要的两大国家,未来,太库科技将立足中韩,辐射整个亚洲,打造更加多元完善的亚洲创新生态圈。

  央广网北京11月16日消息(记者刘楠) 据经济之声《天下财经》报道, 据业内人士透露,京沪两地“正式版”网约车实施细则将于本月公布,本地车牌和司机本市户籍等“原则性”要求没有改变。在新政的影响下,首汽约车、大众出行等脱胎于传统出租车企业的后起之秀,已经开始结成联盟,力图改变网约车的行业版图。

  抱团取暖 京沪车企成立“平台联盟”

  首汽约车与大众出行本周一(14日)签署战略合作协议,以“平台联盟”的方式开展深度合作。首汽约车CEO魏东介绍,未来,使用两家公司任何一家的APP,都可以预约到对方公司的车辆。

  魏东:第一步,先是双方平台打通,车队共享,市场共享,客户共享。首汽约车的用户在上海可以用大众出行提供的产品服务。大众出行的用户在除了上海之外的其它城市可以使用首汽约车的服务。这样我们就可以都为对方的用户提供更多的出行产品。

  理念相通 坚持差异化运营

  首汽约车和大众出行作为两家脱胎于传统出租车行业的后起之秀,在经营理念上有诸多的相通之处。大众交通集团董事长兼总经理杨国平介绍说:

  杨国平:今后网约车的消费群体可能就占出租汽车总体客户的5%-10%,这个客户群体对价格不是非常敏感。所以在上海和北京等城市,网约车占当地出租车总数的5%到10%就足够了。

  魏东也认为,同普通巡游出租车相比,网约车应该进行差异化运营。

  魏东:我们目前还是坚持高端出行,因为我们认为网约车同普通出租车相比体现了更高端的差异化,从车型、服务标准、定价标准上都会向中高端的方向去延展。

  合规运营 网约车新政是利好

  两家公司的定位,与不久前各地陆续发布的网约车实施细则征求意见稿不谋而合。据业内人士透露,北京和上海在本月就会出台正式的网约车实施细则,在本地车牌和本地户籍等原则问题上没有任何改变。根据滴滴方面给出的数据,其在上海运营的41万司机中,拥有上海户籍的不到1万人。而首汽约车和大众出行在这方面则完全合规。

  还有业内人士表示,滴滴、优步等平台不愿意公开相应的运营数据,曾引起交通主管部门的不满。而大众出行则表示,未来将与政府主管部门对接,分享平台大数据。业内人士称,与主管部门的良性互动,无疑将会促进企业的发展。

  对抗滴滴 改变网约车行业版图

  此外,城市交通专家徐康明分析,在网约车发展过程中一个很重要的环节就是如何提升服务品质,这两家企业在提升服务水平方面有很多的经验,这对于行业的发展将会产生促进作用。

  徐康明:两家的联合可以提升整个网约车的服务水平,也能推动传统出租车行业的转型升级,使得传统出租车的业态和网约车的新业态能够形成合力,为老百姓的出行带来更多的便捷。

  未来将有更多的出租车企业将加入大数据平台,通过结盟的方式与滴滴、优步等公司争夺市场份额。杨国平介绍说,下一步平台的覆盖范围将拓展到北京、天津、河北等省市,以及长三角和华南等地区。

  杨国平:国内现在至少有80多家企业已经相应号召,大家会和首汽、大众交通结成一个联盟,形成正规车、正规人,提供更好的服务。

  中新网11月16日电 据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布新的规则,要求电动汽车在低速行驶时发出警告音,以警告行人。

  NHTSA表示,电池驱动车辆在低速行驶时噪音很低,对行人构成威胁,所以新规则是必要的。

  当车辆以较高速度行驶时,轮胎摩擦和风产生的噪音较大,足以提醒行人。

  根据新的规则,车辆在行驶速度低于每小时30公里时,必须发出警告音,这一规则适用于所有重量低于4.5吨的四轮汽车。

  规则要求汽车发出双音调警告声,类似于重型车辆目前在倒车时使用的警告声。

  NHTSA说,这项规定将会特别有助于盲人和有视力缺陷的人,帮助他们察觉到路上的电动汽车和混合动力车辆。

  NHTSA表示,新的安全规则将能够每年避免2400起道路致伤事故。

  美国交通部长福克斯说,人们依靠感官来提醒自己可能存在的危险,而听到汽车的声音非常重要,特别是考虑到目前电动车和混合动力车越来越多。

  根据规定,从2019年9月1日开始,所有新车都必须装有警告声发声系统。但是,在这个截止日期到达之前一年,道路上的一半车辆必须满足上述要求。

  据悉,在欧洲,汽车制造商从2019年7月1日起必须在所有新车上安装声音警告系统,并在随后两年让所有路上车辆达到这一标准。

  扬子晚报讯(通讯员 立新 记者 陈咏)15日下午2时50分许,高邮城南经济新区同心路旁的扬州市海达塑料科技有限公司塑料制品厂发生火灾,工厂内堆放的塑料制品猛烈燃烧,火势很快蔓延开来,燃起的浓烟数公里范围内可见。当地消防部门接到报警后,紧急出动多辆消防车赶到现场救援,至下午3时40分许,明火被扑灭。初步估算,财产损失大约30到40万元。该起事故,所幸未发生人员伤亡情况。

  知情人介绍,当时,他骑车经过该企业时,看到塑料厂东北角厂房门口堆放的大量塑料制品燃着了,翻滚起阵阵浓烟。借着风势,火势迅速蔓延开来,工厂周围四五公里处都能见到浓烟。起初,厂区工人试图自救,但火势大无法靠近。高邮市公安、消防部门接到报警后,火速赶到现场,疏散交通,扑灭大火。消防官兵架起百米长水带,用高压水枪喷射,半小时后,火势得到有效控制。

  据初步了解,该厂紧邻原材料仓库东南侧空地堆放着大量再生塑料ABS粒子发生燃烧,数公里远可见几十米高的浓烟。

    战术板·规则

    NBA选秀年龄限制惹争议

    ■广州日报记者 许蓓

    今年的NBA选秀状元本·西蒙斯近日表示,他在路易斯安那州上了一年大学,“感觉就像在浪费时间”。“这真的是个笑话,学校的课程是为更好地培养学习习惯或学习技巧去准备的,而我第二年就要去参加NBA选秀了,所以这(一年的课程)不会实质性地帮助到我,一年的学习并不会带来长远的影响。”

    随后NCAA总裁马克·艾默特表示,他并不认可NBA对选秀年龄的限制,“我看到了那篇(关于本·西蒙斯抱怨选秀规则的)报道,这不是NCAA的规则,这是NBA的规定。其实如果一个人想成为职业球员,而不想去上大学的话,那就别去上学好了。”

    NBA之所以设置选秀年龄限制,是为了避免高中生球员心智发育未健全,无法适应NBA残酷的竞争,进而浪费自己的天赋。NBA在2005年开始正式对选秀年龄实施限制,从2006~2007赛季开始,要求参加选秀的球员年龄至少达到19岁,并且必须在高中毕业后打满一年的其他联赛,或者上一年大学。穆迪埃就在高中毕业后选择到CBA打了一年球。

    从NCAA到NBA更科学

    NBA自从出台选秀年龄限制后,就不会再出现像科比和勒布朗·詹姆斯这样的天才高中生球员。在NBA历史上,高中毕业后就进入联盟的球员也有不少最后成为巨星的,比如摩西·马龙,他是第一个以高中生身份进入职业联盟的球员,并在个人职业生涯中拿到过一次总冠军、一次总决赛MVP、3次常规赛MVP,他13次入选全明星阵容,2001年进入了篮球名人堂。

    加内特毕业于芝加哥法拉格特职业学院,德怀特·霍华德毕业于西南亚特兰大基督学院,麦蒂毕业于北卡罗莱纳蒙特赛昂基督学校,斯塔德迈尔毕业于奥兰多赛普勒斯·克里克高中,他们都是高中生球员。2005年,杰拉德·格林以高中生身份在首轮第18顺位被凯尔特人选中,他随后辗转在多家球队,并在CBA龙狮队打过球,2015年夏天以一年老将底薪签约热火。

    事实上,NBA的规定并不仅仅是希望球员经过大学的学习,提升个人的全面素质,而是希望球员经历比高中比赛更高水平的赛事磨砺。NCAA是一个非常优秀的篮球联盟,并且拥有大批出色的教练,从NCAA一路锻炼进入NBA,对于一些并非天赋过人的球员来说,是更“科学”的成长之路。

    球星退役后不忘充电

    林书豪是现役“学霸级”球星中的代表,他是哈佛大学的学生,曾带领校队获得常春藤联盟分组冠军,并且进入了NCAA64强。林书豪也是哈佛在1953年以来第一位进入NBA的学生球员。

    名校出身的NBA球星,他们的人生看上去的确更圆满,这也与球员在大学学习的过程中不断完善自身有关。看看NBA高智商的名校球星,史蒂夫·纳什毕业于圣塔克拉拉大学,雷·阿伦毕业于康涅狄格大学,杜兰特毕业于得克萨斯大学,贾森·基德毕业于加利福尼亚大学,保罗·皮尔斯毕业于堪萨斯大学,这些球星的经历更符合NBA的价值观。

    NBA有很多未完成大学学业就进入联盟的球员,会花时间补课拿到学位。比如克里斯·保罗,在2005年进入NBA时才读大学二年级,他随后花了10年时间,才从维克森林大学拿到了宗教学的学位。2011年,沙奎尔·奥尼尔退役后去修读了迈阿密巴里大学的教育学博士学位,他要在4年半的时间里修完16门课,完成54个学时。

  随着各种各样直播平台的火爆,不少主播为了成为“网红”使尽浑身解数,殊不知自己的行为早已给其他市民带来了困扰。南京秦淮警方最近处置了2起警情,都是与这些主播直播时扰民有关。

  通讯员 秦公轩 赵祥 扬子晚报记者 裴睿

  “悟空”餐馆里直播撩妹遭食客投诉

  11月14日中午,秦淮公安分局淮海路警务工作站接到市民报警称,在新街口一家餐厅里,一个打扮成齐天大圣模样的男子,正在骚扰用餐的食客,需要民警到现场处理。民警赶到后,报警人周女士称,她和闺蜜正在进餐,没想到突然来个“孙悟空”,一开始周女士还觉得蛮好玩的,可是后来发生的事让她觉得被骚扰了。对方指着一个拿平板电脑的人解释自己正在直播,希望周女士配合自己一下。

  一开始周女士还觉得挺有意思,没想到“孙悟空”随后竟然开始和周女士开起了荤段子玩笑。由于玩笑尺度非常大,周女士很生气,觉得对方是在骚扰自己,于是大声让其离开,男子还不死心想让周女士继续配合自己,于是周女士就打电话报了警。

  扮成“孙悟空”的男子则表示,自己是在做直播,为的是节目的收看效果,并不是要骚扰周女士。随后,民警对这名网络主播进行批评教育,民警告诉这名主播,虽然他的行为是在进行直播,但是并不能给别人带来麻烦,一旦行为过激造成严重后果同样要受到法律的处罚,这种博眼球的直播行为并不可取。

  “网红”深夜高歌邻居不堪其扰报警

  就在民警处理骚扰食客警情前几天,秦淮公安分局光华路派出所也接到过关于主播的警情,而这次报警人是主播的邻居。报警人张阿姨告诉民警,他们隔壁原本住的是一对小夫妻,相处得很融洽。后来搬走了住过来一个年纪不大的姑娘,没想到这个姓夏的邻居是某直播平台的主播,每天晚上固定直播,每次直播时间从7点钟开始持续到深夜。光是说话张阿姨也就算了,但是没想到夜深人静她还唱歌,吵得自己根本睡不着,多次找她协商都没个结果,这才报警求助。

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